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Éditorial
d'Avril 2009
Développer les liens
entre habitants en favorisant les modes doux...
Aujourd’hui, insécurité et
individualisme vont parfois de paire ... force est de
constater que le manque de contact entre habitants d’un
même quartier, d’une même ville est
flagrant … merci l’automobile ! Pourquoi ? Parce
qu’une automobile est un espace clos par excellence,
équipée de climatisation, radio, et autre GPS ...
tout cela fait que les vitres restent fermées, comme les
portes d’ailleurs dès que le véhicule
roule pour certains modèles ... Donc très peu de
contacts avec les personnes que l’on croise. Ha
j’oubliais il y aussi le portail automatique qui permet de
rester dans sa voiture, et évite que l’on puisse
saluer son voisin à l’occasion de
l’ouverte manuelle de son portail ... heureusement il reste
nos poubelles pas encore automatiques.
Passons à des solutions possibles, abandonnons voiture et
télécommande de portail au profit de la marche
à pieds, du vélo, des Bus Cyclistes que
l’OBC propose et des transports en commun. Ainsi on croisera
plus facilement ses voisins et les autres usagers et sans vitre pour
nous séparer, le bonjour des premières rencontres
sera au fil du temps complété par des
échanges plus riches. On retrouvera alors le plaisir de
croiser régulièrement quelqu’un sur son
parcours, le plaisir de la rencontre comme nous le préconise
Albert Jacquard, avec nécessairement renforcement des liens
entre habitants d’un même quartier, d’une
même ville ...
Oui ... me direz vous, pourquoi pas ... mais, il y a un mais, un vrai
problème d’urbanisme lié à
l’époque du " tout automobile " : nos villes pour
la plupart sont constituées de nombreux lotissements ou
quartiers pavillonnaires avec un seul accès,
idéal pour la voiture mais rude pour le piéton
qui doit parfois faire plus d’un kilomètre pour en
sortir et/ou pour atteindre un arrêt de bus. Donc, il nous
faut ouvrir des cheminements plus directs pour les piétons,
les poussettes, les vélos vers les arrêts de bus,
les commerces et les autres quartiers ...
En conclusion, si on applique ces deux idées, il y aura plus
d’échanges et de liens entre habitants avec
nécessairement une diminution de
l’insécurité du fait du souci
restauré du voisin, accompagnée
d’une utilisation accrue des modes doux, et, concernant
l’utilisation du vélo, l’Organisation
Bus Cyclistes est à votre disposition pour vous accompagner
sur tous les chemins ...
En somme c’est à nous de jouer ... Qu’en
pensez-vous ?.
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Philippe MORU, VP
Organisation Bus Cyclistes
Conducteur de bus cyclistes, 3000 km à vélo par
an principalement pour se rendre au travail
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